El sector de ciclismo transcurre en un 80% por carreteras secundarias, algunas veces estrechas, y con algunos tramos cortados al tráfico. Recordamos que está prohibido que nadie ajeno a la organización acompañe a los triatletas a lo largo del recorrido, pudiendode castigar el incumplimiento con la descalificación del triatleta.

Para que los acompañantes puedan seguir la carrera hay que tener en cuenta que el recorrido que deberán hacer en coche, de vuelta de Pareja es el siguiente (más tarde se señalan puntos donde la carrera pasa cerca de la N-320 y donde se puede parar a ver el paso de los triatletas):

Los acompañantes pueden aparcar en una era que hay a la entra del pueblo de Pareja. Desde ese punto podrán iniciar el retorno a Guadalajara como se indica en el siguiente mapa:

En el km.18 del triatlón, tras la subida de Alhondiga, se pasa por una rotonda que sirve para enlazar con N-320. Ese sería un punto en el que los acompañantes podrían dejar la N-320 para ver el paso de los triatletas. Ellos torcerán en esa rotonda a la izda. para ir hacía Fuentelencina y los acompañantes deberán retomar la N-320.

En el km. 40, la carrera pasa bajo la N-320 y se hace una rotonda a la que se puede acceder saliendo de la nacional. Otro buen punto para ver pasar la carrera. Los acompañantes deberán retomar la N-320 pero, mucho cuidado, porque aquí deberán hacer la misma rotonda que hacen los triatletas para seguir por la vía de servicio:

Para incorporarse de nuevo a la N-320 los acompañantes deberán hacer lo que se indica en el mapa:

Los triatletas en cambio tomarían la salida a la derecha de esa rotonda, dirección Romanones y Brihuega:

En el km.75, otro punto de fácil acceso, ya que se puede coger la salida que va para Lupiana. Los triatletas siguen por la vía de servicio, los coches deben ir por la N-320.

Los triatletas como decíamos siguen por la vía de servicio: